HAZA KELL JUTNI

A közlekedés nem kiváltság, hanem alapvető szükséglet. Ha egy országban az emberek nem jutnak haza időben, ha órákat kell várni a buszra, ha a járatok lerobbannak vagy egyszerűen túlzsúfoltak, akkor az nem működő állam, hanem a mindennapok akadálya. Magyarország ma ilyen helyzetben van – és ezen változtatni kell.

Én nem könyörgök azért, hogy a vidék is kapjon járatokat: ez jár az embereknek. A célom egy olyan tömegközlekedési rendszer, amely nem csak papíron működik, hanem a valóságban is.

Hogyan fogom ezt végrehajtani megválasztásom esetén?

1. Gyakoribb, pontosabb és korszerűbb tömegközlekedés

• Több vidéki és elővárosi buszjárat

• A jelenlegi ritkítások visszafordítása

• Korszerű, klímás, akadálymentes járművek beszerzése

• Külön pénzügyi keret a vidéki közlekedésre, hogy ne Budapesten dőljön el minden

• A menetrendek összehangolása, hogy ne kelljen órákat várni átszállásokra

Ez nem extra igény – ez a XXI. század minimális követelménye.

2. Pótlóbusz kötelező biztosítása járatkiesés esetén

Nem fordulhat elő többé, hogy valaki nem jut haza munkából vagy iskolából, mert a busz "nem jött".
Törvényt nyújtok be arról, hogy:

• járatkiesés esetén 30 percen belül pótlóbuszt kell biztosítani

• ennek elmulasztása büntetést von maga után a szolgáltató felé

3. A közúti bírságok arányosítása – kisebb bírság a kis hibákért

A bírságolási rendszer célja nem az emberek megsarcolása, hanem a közlekedés biztonsága.
Ezért:

• Jelentősen csökkenteném a bírságokat az olyan apróbb vétségekért, mint például a biztonsági öv elfelejtése pár méteren vagy egy kisebb adminisztratív hiba.

• A bírságok valódi mértékét a jövedelemhez igazítanám, hogy ne a kisfizetésű embereket sújtsa aránytalanul.

4. A zéró tolerancia megszüntetése – ésszerű szabályozás az alkohol esetén

Magyarországon ma még egyetlen pohár sör után sem lehet volán mögé ülni, még akkor sem, ha az illető teljesen józan és vezetésre alkalmas.
Én egy ésszerűbb rendszert szeretnék kialakítani:

• alacsony, de kimutatható alkoholszint engedélyezése

• csak addig, amíg a vezetési képességet nem befolyásolja

• modern eszközökkel ellenőrizhető módon

Egy meleg nyári napon egy sör az ebéd mellé nem bűn – a felelőtlen vezetés a bűn, és azt továbbra is szigorúan büntetni kell.

5. Tuning autók engedélyezése a környezetvédelmi szabályok betartásával

A tuning nem bűncselekmény, hanem hobbi és közösségépítő erő.
A célom:

• teljes legalizálás környezetvédelmi és zajvédelmi keretek között

• Magyarországon is lehessen szebb, egyedibb autókat építeni

• bürokratikus engedélyezési folyamat leegyszerűsítése

• a jogszerűen tuningolt járműveket ne zaklassák feleslegesen

Aki rendben tartja az autóját, az támogatást érdemel, nem zaklatást.

6. Mindezt a parlamentben csak együttműködéssel lehet véghez vinni – és én partner leszek

Ezeket az intézkedéseket nem lehet egyedül átnyomni.
Szükség lesz:

• más képviselők támogatására

• közös munkára

• szakmai egyeztetésekre

Én készen állok az együttműködésre minden olyan politikai erővel, amely a magyar emberek érdekeit helyezi előtérbe.
Kellő erővel, következetességgel és társadalmi támogatással bízom benne, hogy ezt végig lehet vinni.

Összegzés

A közlekedés alapvető emberi igény.
Nem luxus, nem kiváltság – a mindennapi élet feltétele.
Megválasztásom esetén azért fogok dolgozni, hogy Magyarországon újra lehessen időben hazajutni, hogy a bírságok igazságosak legyenek, hogy egy sör ne legyen bűn, és hogy a modern, egyedi autók ne legyenek tiltottak.

Egy működő országot szeretnék.
Egy olyan országot, ahol az állam szolgál – nem akadályoz.